ロードに近いクロスと派手なのがいいな

293 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 22:09:05 ID:???
【予算】10?12万
【使用目的】ダイエット
【走行距離】100km
【走行場所】サイクリングロード 町乗り
【好み】ロードに近いクロスと派手なのがいいな
【メンテナンス】無理
【天候】雨の日は乗らない
【その他】クロスでロードをぶち抜く!ママチャリしか乗った事ない
     初心者です。




294 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 22:26:25 ID:???
>>293
同じ体力、脚力ならクロスでロードをぶち抜くのは無理だから諦めて
ATのNA GTOでGT-Rを140km/hで抜いた!って喜ぶみたいなもの
使用目的にダイエットって書いてる時点で走りこんでる人のMTBにすら勝てないだろうけどね

とりあえず
Bianchi カメレオンテ 4 (カーボンフォーク、カーボンバック)、2×9速 \105000
Bianchi カメレオンテ 5 (同上フレーム)、2×10速 \136500

GIOS ULTIMO(カーボンフォーク、カーボンバック) 2×9速 \129150
GIOS CANTARE(カーボンフォーク) 2×9速 \99750




294 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 22:26:25 ID:???
>>293
同じ体力、脚力ならクロスでロードをぶち抜くのは無理だから諦めて
ATのNA GTOでGT-Rを140km/hで抜いた!って喜ぶみたいなもの
使用目的にダイエットって書いてる時点で走りこんでる人のMTBにすら勝てないだろうけどね

とりあえず
Bianchi カメレオンテ 4 (カーボンフォーク、カーボンバック)、2×9速 \105000
Bianchi カメレオンテ 5 (同上フレーム)、2×10速 \136500

GIOS ULTIMO(カーボンフォーク、カーボンバック) 2×9速 \129150
GIOS CANTARE(カーボンフォーク) 2×9速 \99750




295 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 22:42:32 ID:???
>>294
なるほど?車の知識はあるから解かりやすいでもそこまで差があるの?


296 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 22:54:21 ID:???
>>293
giant FCR1 でしょー!!
TTバイク(タイムトライアルバイク)はロードよりはやいらしいよー。
ただし、100キロ超とかを走ると固すぎてつかれるんだってさー。

ロードバイクスレなんかでよく言われることだけど
ブレーキとかは105とかに買えたほうがいいのかもー
スピードが出る分、事故の確率も上がるよー

フレームもかっちょえー。


297 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 22:59:25 ID:???
>>295
正直な話、結局エンジン(乗り手の脚力)次第
200万のロードに乗った一般人よりは、鍛えてる人のクロスの方が遥かに速い

300 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 23:11:44 ID:???
>>295

重さ7?8キロでタイヤが細く軽く、空気抵抗の少ないポジションの自転車と

重さ10?12キロでタイヤが太く重く、空気抵抗の大きいポジションの自転車

どっちが速いと思う?

さらにいうなら上の自転車のエンジンはおおむねそれなりに走り込んで好調、
下の自転車のエンジンは>>295のようなダイエット目的でレストア前のポンコツなんだぜ?

つうことで、フラバーだったら
BASSOのDEVIL
SCOTTのS55FB
あたりが派手でいいんじゃないの。
100キロ走りますっつうんだったら、ジャイのSCR1くらいのエントリークラスのロード買ったほうが俺は楽しめると思うけどね。

301 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 23:12:36 ID:???
>>296
なるほど?初心者だから全然解からないのだがw

>>297
ありがとうね?参考にします。

303 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 23:23:53 ID:???
>>300
同じ値段のフラットバーロードとロードだったら。
ハンドルの違い→空気抵抗の違いいうこっちゃな。

スピードの最も出やすい形を追求・・・ロードバイク

このロードバイクを、追求してない自転車で追い抜くということは
相当頑張らんとだめってことやな


306 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/15(月) 02:32:55 ID:???
>>293
スコットのスピードスターFBとかはどう?

307 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/15(月) 02:35:47 ID:???
>>293
この価格帯のルイガノのRSRⅡとかⅢは質というか性能はどうなの・

308 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/15(月) 09:08:29 ID:???
>>293です。
みんなアドバイスありがとう?
すべて参考にさしてもらいます。
もしまだ候補があれば教えて!

309 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/15(月) 11:43:08 ID:???
>>293
BASSO DEVIL 乗ってるけどなかなかいいよ。
'10モデルはコンポのグレード下げて安くなったのでラッキーでした。
どうせ105化しちゃうのでベース車としてお買い得感あり。

298 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 23:00:11 ID:???
当たり前のこというなばかー

305 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/15(月) 00:33:49 ID:???
大差ないよー グリップシフトじゃなくて、前3段のオルディナがちょっといいような気もするような

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