女性が乗るのにおかしくなければオススメを少しでも教えていただけたらうれしいです

futta0043m.jpg

121 :クロスバイク・名無しさん:2009/11/24(火) 21:45:27 ID:I6sWx5SL
【予算】5万円
【使用目的】(街乗り、ツーリング)
【走行距離】 1日40kmくらい
【走行場所】 街やサイクリングロードなど
【好み】 女性が乗るのにおかしくなければ
【メンテナンス】 彼に
【天候】晴れだけ
【その他】
ママチャリしか乗ったことのない、20歳女です
身長145cmです。
オススメを少しでも教えていただけたらうれしいです、よろしくおねがいいたします

124 :クロスバイク・名無しさん:2009/11/25(水) 00:32:22 ID:???
>>121
khodaaBloomのRF1.3CSは適応身長145cmからで予算内だけどどうだろう?
女性向けで洒落てると思うが、本格的に走るには物足りないスペックかもね。

125 :クロスバイク・名無しさん:2009/11/25(水) 00:32:23 ID:???
>>121
女性をメインターゲットにしたScott SUB40の一番小さいXSサイズですら
適正身長が155cm?だったりするから、かなり選択肢が限られると思う。
もし乗れれば実売価格的にはギリギリいけるんだけど。
http://item.rakuten.co.jp/qbei/1scott017633/

そんな中で、トレックが女性のためにデザインしているWSDシリーズは、
低身長でも乗れる可能性が高い。かも。予算的にも大丈夫。
詳しくはお店でね。

TREK 7100 WSD
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00031&category1=cross&flg
wsd=1
TREK Atwood WSD
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00072&category1=cross&flg_wsd=1

130 :クロスバイク・名無しさん:2009/11/25(水) 01:41:33 ID:???
>>121
スペシャライズド、ルイガノにも女性向けモデルあったと思う。
性能についてはよくわからないけど

132 :クロスバイク・名無しさん:2009/11/25(水) 02:32:31 ID:???
>>121
その身長と予算だと選択肢はないに等しい。
もっと予算が大量にあるならビルダーにフレームオーダーするっていう手段があるけど
とくに予算を増やせないなら、選択肢としては高級軽量ママチャリか小径車か子供用MTB。
用途が街乗りやフィットネスなら、アルミ製シティサイクルのギアレシオだけ変更調整して、前カゴなどの余分なアイテムを外して乗るのが良いと思う。
小径車や子供用MTBで40km走るよりは、ポジションとギア比を調整したシティサイクルの方が快適。

>>129
何を重視するかによる。
価格は店次第とはいえ、一般的にはエスケープの方が他社の入門クロスバイクより安い。
走行性能を重視するなら、エスケープ+差額でパーツ交換>>他社の入門クロスバイクになる。
パーツ交換に費やす予算とか気にしないなら、そもそもコスパとか考えなくて良い。
結局、色やデザインが気に入るかどうかの問題。


134 :クロスバイク・名無しさん:2009/11/25(水) 03:30:13 ID:???
>>132
>エスケープ+差額でパーツ交換
TREKとかルイガノとの差って15000円くらいかな?
15000円くらいでどんなパーツに変えるのがオススメですか?

136 :クロスバイク・名無しさん:2009/11/25(水) 04:00:24 ID:???
>>121
予算オーバーしちゃうけど、スペシャライズドのヴィータはオススメ
シラスの女性版だけあってママチャリからの移行でも素直で乗りやすいし良いバイクだよ
女性向け設計でサイズもXS(140cm?160cm)だし、サドルなどの細かい所も女性向けに仕様になってるし
ただフレームカラーは白と水色のヴィータスポーツの方が綺麗かも

137 :クロスバイク・名無しさん:2009/11/25(水) 04:13:25 ID:???
>>134
何したいかによる。
あなたが例に挙げてる三社なら、R3と7.3FXとRSR4。
この三つだと性能は大差ないから、自分が欲しい性能の為に15k余分に使えること考えたら、やっぱりESCAPEがオススメになるってだけの話。
自分が何を求めているかも分からないのにパーツ交換しても仕方ないだろう。

>>135
Vブレーキなら1000円くらい出せば十分なのが買えるよ。
っていうか、ブレーキシューなんて消耗品なんだから、それで耐久性とか言っても仕方ないだろう。
あと、普通はハブよりもリムの方が先に駄目になるから、どちらにしても距離を乗ったらホイールも交換する必要が出てくる。
そのホイールはどのメーカーのクロスバイクも安物。
完成車付属品に期待するだけ無駄。
まあ、完成車付属の重いホイールの方が高価なホイールより耐久性が良い傾向にあるのも間違いないけど。

139 :クロスバイク・名無しさん:2009/11/25(水) 08:11:26 ID:???
>>137
そうですね。走行性能を上げるというカキコだったんで例えばどんなパーツを組むのか参考にしたいのですが

140 :クロスバイク・名無しさん:2009/11/25(水) 09:05:21 ID:???
>>139
ペダル

122 :クロスバイク・名無しさん:2009/11/24(火) 23:29:43 ID:???
145cmはきびしーね。

FRD?261 が140?になってるけど、予算オーバーだね。
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2009hp/frd/frd261spec.html

クロスバイク 女性用 とか 低身長
とかそういうキーワードで探していくしかないね。


アイテム

  • GF003_350A.jpg
  • GF038_350A.jpg
  • GG070_350A.jpg
  • FH190_L.jpg
  • GG068_350A.jpg
  • SF189_L.jpg
  • EQ200_L.jpg
  • EC138_L.jpg
  • FN034_L.jpg
  • GG047_350A.jpg

クロスバイク

ロードバイク